اقتصاد عربي

بعد 8 سنوات من حفرها.. ماذا أضافت تفريعة قناة السويس لاقتصاد مصر؟

شق تفريعة قناة السويس الجديدة بمصر، كان باكورة مشروعات السيسي
شق تفريعة قناة السويس الجديدة بمصر، كان باكورة مشروعات السيسي
قبل 8 سنوات، افتتح رئيس النظام المصري عبد الفتاح السيسي رسميا قناة السويس الجديدة، بحضور قادة عرب وأجانب، ودخل بملابس عسكرية مجرى القناة على ظهر يخت "المحروسة"، المملوك للعائلة المالكة سابقا، وتبعته قطع بحرية عسكرية.

وبلغت كلفة المشروع نحو 8.5 مليارات دولار، ووصل طول التفريعة الموازية للقناة 35 كم بعرض 317 مترا وبعمق 24 مترا؛ بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة الملاحة وتقليل زمن عبور السفن بها، فضلاً عن زيادة مسطح القطاع المائي وتقليل التيارات الملاحية بالقناة.

وطرحت الحكومة شهادات استثمارية بقيمة 64 مليار جنيه لأجل 5 سنوات لتمويل المشروع، كلفت الميزانية العامة للدولة 7.6 مليارات جنيه سنويا كعوائد طوال تلك الفترة، كما اقترضت هيئة القناة نحو 850 مليون دولار لتمويل باقي أعمال البنية التحتية.

وشق تفريعة قناة السويس الجديدة بمصر، كان باكورة مشروعات السيسي، واستغرق المشروع الذي بدأ في آب/ أغسطس 2014 عاما واحدا، ويرى خبراء ومراقبون أنه كان المعول الأول في ضرب واهتزاز الاقتصاد المصري.

اظهار أخبار متعلقة


إيرادات قناة السويس من 100 مليار دولار إلى 9.4 مليارات
اقتربت تكلفة المشروع من نصف الاحتياطي من العملة الصعبة لدى البنك المركزي البالغ حينها 16.7 مليار دولار، ما أدى إلى استنزاف احتياطي الدولة بدلا من إعادة بنائه، وسط وعود بزيادة إيرادات القناة من نحو 5.5 مليارات دولار إلى 100 مليار دولار سنويا.

في وقت لاحق عدلت الحكومة المصرية من توقعاتها المفرطة، وقالت إنها تستهدف زيادة إيرادات القناة إلى 13.5 مليار دولار بحلول العام 2023، لكن بعد 8 سنوات، تخبرنا الأرقام أن إيرادات قناة السويس حققت 9.4 مليارات دولار في العام المالي 2022-2023 المنتهي في حزيران/ يونيو الماضي، في حين تحقق موانئ دبي 15 مليار دولار سنويا فقط من الخدمات المقدمة للسفن والناقلات، بينما تحقق موانئ سنغافورة 35 مليار دولار سنويا.

جوانب خفية في نمو إيرادات قناة السويس
ورغم ارتفاع الإيرادات بشكل مطرد، لكن خبراء يرجعون السبب إلى أنها تأتي في إطار الزيادة السنوية الطبيعية سواء في زيادة رسوم العبور، أو زيادة حجم التبادل التجاري حول العالم، وأنه لا توجد قفزة مثيرة للدهشة في الإيرادات السنوية.

الجانب الخفي في ارتفاع إيرادات قناة السويس خلال السنوات المالية الأخيرة هو زيادة المصروفات (الأجور، النفقات، الضرائب) بالتالي فإن نسبة المصروفات إلى الإيرادات في تزايد، إذ ارتفعت نسبة المصروفات إلى الإيرادات إلى 52.2 في المئة في العام المالي 2021/2020 مقارنة بنحو 16.3في المئة فقط في 2001/2002، بحسب مركز حلول للسياسات البديلة التابع للجامعة الأمريكية بالقاهرة.

وأضاف المركز في ورقة بحثية حديثة أن تلك النسبة تحدد مدى ربحية مشروع معين وكفاءة إدارته: فكلما انخفضت النسبة، كان المشروع أكثر ربحية، والعكس صحيح، ويشير ارتفاع النسبة إلى أن مصاريف المشروع ترتفع بمعدل أعلى من دخله، وهو ما عكسته موازنات قناة السويس على مدار الـ20 سنة الأخيرة.


بداية أزمة الدولار
ورأى أستاذ الاقتصاد بالجامعات الأمريكية، مصطفى شاهين، أن "مصر لم تكن بحاجة إلى مشروع تفريعة قناة السويس مطلقا، وكان أول معول في ضرب الاقتصاد، وكشف لنا المشروع كيف يدير السيسي اقتصاد الدولة بالأمر المباشر والرغبات دون دراسة جدوى حقيقية، وهو ما حذرنا منه مرارا وتكرارا قبل وأثناء العمل في التفريعة الجديدة، ومن عواقب الإنفاق عليه".

وأضاف لـ"عربي21": "تكلف المشروع قرابة 8.6 مليارات دولار تم ضخها في مشروع التفريعة، وهي التي أدت إلى أزمة نقص الدولار الأمريكي، واضطرت الحكومة بعدها إلى تعويم العملة المحلية في 2016 وقفز الدولار من مستوى 8 جنيهات إلى 19 جنيها قبل أن يتدخل البنك المركزي ويخفضه عند مستويات 15.6 جنيها و16.50 جنيها ثم ينفرط عقد الجنيه إلى المستويات الحالية قرب الـ 40 جنيها".

وأشار الخبير الاقتصادي إلى أن "إيرادات القناة الحالية متواضعة، والتي تعد من أهم ممرات الملاحة العالمية ويمر بها أكثر من 12% من تجارة العالم، ولا تعبر تلك الإيرادات عن قيمتها الاقتصادية، التي يجب أن تتجاوز جهود الحكومة المنصبة على توسعة القناة ونقل ملكية أصولها إلى شركات وصناديق خاصة"، مشيرا إلى أنه "يجب إنشاء مناطق صناعية ولوجستية لتحقيق إيرادات مستدامة وإضافة قيمة اقتصادية أكبر إلى الدخل القومي، وتوطين صناعات مختلفة وخلق فرص عمل واعدة".

اظهار أخبار متعلقة


ممر ملاحي أم منطقة لوجستية
وقلل الباحث الاقتصادي حافظ الصاوي من أهمية زيادة الإيرادات الناتجة عن استغلال القناة كممر ملاحي، قائلا: "قناة السويس هي الفرصة التي لم تستغل بعد وحتى فكرة تطوير القناة من خلال إنشاء مجموعة من المدن الصناعية ومناطق حرة ولوجستية تعتمد بشكل كبير على الشركات والاستثمارات الأجنبية المباشرة وهي غير موجودة".

وأكد في حديثه لـ"عربي21" أنه حتى هذه اللحظة "لا يزيد وضع قناة السويس عن كونها ممرا مائيا وما حدث من ارتفاع في عوائد قناة السويس خلال الشهور الـ 9 من العام الجاري، هو بسبب ما يحدث في البحر الأسود من تعطيل للملاحة بسبب الحرب الروسية الأوكرانية ومرتبطة بحدث عارض، فضلا عن أن العوائد المعلن عنها لا تعبر عن الآمال والطموحات المرتبطة بممر إستراتيجي يمر منه نحو 12% من حجم التجارة العالمية".

ورأى حافظ أن "هناك فرصا يجب أن تستثمر والحديث عن قناة السويس وتطويرها ظل لسنوات طويلة ولم تتوفر الإرادة السياسية الخاصة بهذا المرفق الحيوي فضلا عن غياب الشفافية بقناة السويس وشركاتها وإيراداتها، وأيضا قصة الصناديق الخاصة بدخل الهيئة من المفترض أن فوائضها تؤول إلى الخزانة العامة التي تعاني من مشاكل كبيرة، ولا يجب التعامل مع إيرادات القناة من خلال تفتيت مواردها وإخراجها عن الموازنة في مسارات أخرى تعطل صانع السياسة الاقتصادية بشكل عام والسياسة المالية بشكل خاص في أن يحسن أداء الإنفاق العام في الموازنة العامة للدولة".
التعليقات (7)
ابو حلموس
الأربعاء، 09-08-2023 09:56 ص
اخي انس اشكرك للاهتمام بصحة نص الآية مع اني لم اقصد ذكرها نصا ، انت الافضل مني بالتأكيد.. تحياتي
غرق السيسي و من ساعده
الأربعاء، 09-08-2023 09:21 ص
بعد خيانة السيسي و مذابحه في رابعه و غيرها من المذابح ثم اغتصابه للحكم كان يحتاج لشيئ ليغطي على خيانته و فجره و جرائمه و كوارثه فحفر هذه الحفرة ليغطي على ما فعل لكن سبحان الله غرق فيها هو و من ساعده من الخليج لأن كما قال خبراء الاقتصاد كانت بداية غرق مصر و وقوع من ساعد السيسي في طين الخيانة و لم يعرفوا حتى الآن الخروج من بير طمع و جشع السيسي الذي ينهب أموالهم و هم لم يستفيدوا شيئا لأن السيسي و مافيته - الجيش - ينهبون مصر و لم يتركوا لشياطين الخليج الا الفتات و كان الرئيس مرسي رحمة الله عليه يريد تعمير سيناء و قد رصد 4 مليار لذلك و يريد عمل مشاريع تخدم السفن حول القناة و هذه كانت ستدخل عملة صعبه لمصر و كان الجيش يرفض ذلك حسبنا الله ونعم الوكيل في كل من خرب مصر و بطش بأهلها رجاء من الاستاذ المراجع التعليقات أنا اشكره هو و إدارة عرب21 على ترك التعليقات كما هي لكن ارجوهم تصحيح ايات القران الكريم إذا اخطأ معلق و لكم جزيل الشكر لانكم تسمحون لنا بكتابة خواطرنا بحرية
أنس
الأربعاء، 09-08-2023 03:02 ص
لابو حلموس : الآية "إن الله لا يصلح عمل المفسدين" وليس (لا يفلح عمل المفسدين). تأكد من كلام الله قبل كتابته
محمد غازى
الأربعاء، 09-08-2023 12:30 ص
ألله يمهل ولا يهمل ياسيسو ياقاتل ألرئيس ألشرعى محمد مرسى. ألا تعلم أن هناك نظرية تقول ، ألقاتل يقتل ول بعد حين؟! وأنت ياإبن مليكة أليهودية ستكون نهايتك أحاديث ألعالم كله. أحرار مصر لن يتركوك تنعم بخيرات مصر ألتى كانت قبلك أم ألدنيا وأصبحت بعد أن إستوليت على ألحكم بها بعد قتلك ألرئيس مرسى، أصبحت مصر مسخرة ألأمم ومضحكة ألأمم ومحل سخرية ألأمم. مصر ياسيسو ماتت بموت ألرئيس ألعظيم ألشريف زعيم أمة ألعرب جمال عبدالناصر. بعده جاء صرامى إبتداء بالعبد إبن ألعبدة ألساداتى ألذى غير إسمه إلى ألسادات لأن ألساداتى تعنى عبدا للساده أصحاب ألأراضى ألتى كان قبل أن يصبح ضابطا أنور يعمل هو وإخوانه وأمه ألعبده عبيدا عند ألباشاوات وكانت نهاية ألسادات حيث يستحق بين ألجزم والصرامى مضرجا بدماءه ألنجسة. ستعود لمصر كرامتها وعزتها وقيادتها لأمتها ألعربية بعد ألقضاء على ألقزم سيسو.
ابو حلموس
الثلاثاء، 08-08-2023 11:41 م
ربنا جل في علاه لا يخلف وعده و وعيده الذي انزله في كتابه ، بانه لا يفلح عمل المفسدين .. من تجاهل هذا الوعد سيعود ليراه يتحقق عيانا بيانا ولا مفر من هذا . نعم نشهد لبلحه انه نفذ كل خطط التضييع ، لكن العاقبة ليست إلا للمتقين .

خبر عاجل